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难以解围的财务危机不可否认,裁员、关闭海外业务的确可以减少ofo的运营开支。然而,共享单车每月的运营成本太高了,开源节流难以奏效。5月中旬的时候,一名对ofo财务情况比较了解的业内人士接受媒体采访时称:ofo对供应商欠款12亿元左右,城市运维欠款近3亿元,合计欠款15亿元。账面可动用现金不足5亿元。

除了邮轮日常运营开销之外,“营销、一般和行政”(Marketing, general and administrative)的支出也较高,在第一季度达到2.27亿美元,远高出食物消费的5066万美元。当然,原文中提到的食物浪费问题也是值得我们每一个人注意的问题,“谁知盘中餐,粒粒皆辛苦”,中国游客在外出旅行时也更应该做一名有素质的旅游者。但是,诺唯真喜悦号也确实并非文中所言,是被中国大妈吃垮的,大妈们也实在担不起如此声讨。

千红制药:QHRD107药品获得一类新药临床批件千红制药公告,近日,公司收到国家药品监督管理局核准签发的《药物临床试验批件》,QHRD107胶囊获得临床批准。QHRD107是国内目前唯一已获临床试验批准的作用机制明确的靶向CDK9抑制剂新药品种,有望成为一个拥有自主知识产权,有效治疗急性髓系白血病的新型靶向药物。本次药物临床试验批件的获得,也是公司历史上获得的首个一类新药品种临床批准证书。

卫宁健康、三诺生物【公告速递】首航节能:控股股东、大股东持仓触及平仓线 明起停牌首航节能(002665)5月28日晚间公告,公司控股股东北京首航波纹管制造有限公司、大股东黄文佳持有的部分公司股票总计1.66亿股触及平仓线,面临平仓风险,加权平均平仓价格为6.03元。公司股票5月29日开市起停牌,预计停牌时间不超过5个交易日。

一家保险公司精算人员对《证券日报》记者表示,由于财险公司与人身险公司业务性质不同,经营中面临的主要风险点差别也较大,比如寿险公司风险主要出现在投资等领域,而财险公司承保领域出现风险的可能性较大,比如个别公司由于风控不到位,会出现巨额赔付,不仅仅是国内的公司,国外的公司也会出现巨额赔付而出现净利、偿付能力等大幅下滑的现象。

除偿付能力不达标之外,《证券日报》记者还注意到其面临操作风险、战略风险、声誉风险及流动性风险这四大风险。操作风险方面,长安责任提到,一季度公司发生一起重大操作风险事件。战略风险方面,长安责任保险表示,2018年3季度以来,公司偿付能力阶段性不足,部分业务受限,暂时不能新设分支机构,给公司经营带来一定困难。公司股东会、董事会、管理层高度重视偿付能力不足风险,正抓紧按照董事会通过的增资扩股方案,落实增加注册资本补充偿付能力工作。

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